Porta de filtro de ar Cummins 3630538 KTA38

O suporte do filtro de ar 3630538 é um componente de engenharia OEM projetada para os motores Cummins KTA38 (38L, 1.400-2.300 hp) em aplicações de geração de energia. Ele monta com segurança o conjunto do filtro de ar no motor, garantindo o fluxo de ar estável e protegendo o sistema de admissão contra danos induzidos por vibração. Construído a partir de liga de alumínio fundido de alta resistência, ele suporta o torque de 150 N · m e as temperaturas de operação de até 180 graus F (82 graus), mantendo um design leve (1,8 kg).

Integridade estrutural

- liga de alumínio fundido: resiste à corrosão e ao estresse térmico, superando alternativas plásticas por duas vezes mais.

- Design de costela reforçada: reduz a transmissão de vibração em 40%, estendendo a vida útil do serviço do filtro.

-Fit de precisão: instalação de parafusação direta para KTA 38- mecanismos G5 (2015+ modelos) -No Modificações necessárias.

Otimização do fluxo de ar

- Apuração projetada: garante que a passagem de ar desobstruída para o turbocompressor.

- Estabilidade de montagem: evita o desalinhamento do elemento de filtro, mantendo 99,9% de eficiência de filtração.

OE Conformidade

- Atende aos padrões de durabilidade da ISO 16889 (teste de várias passagens) e SAE J1723.

- corresponde às especificações da fábrica para padrões de peso, dimensões e parafusos.

Número da peça: 3630538 (Rev B, 2025 Formulação)

Compatibilidade: Cummins KTA 38- G5 (2015+) motores

Material: liga de alumínio fundido (al-si-mg)

Classificação máxima de torque: 150 n · m (110 ft-lb)

Faixa de temperatura: -40 grau F a 392 grau F (-40 grau a 200 graus)

Peso: 1,8 kg (3,97 lb)

Pontos de montagem: 4- Bolt Pattern (M8 × 1,25 threads)

Acabamento: preto com revestimento em pó (RAL 9005)

Etapas de instalação:

1. Sequência de torque: aplique 25 ± 2 n · m (18 ft-lb) aos parafusos de montagem em um padrão de estrela.

2. Verificação de alinhamento: Use o gabarito de alinhamento P\/N 3975652 para garantir menos ou igual a 0.

3. Teste de vibração: Verifique se não há movimento lateral a 2.100 rpm (velocidade máxima do motor).

Cronograma de manutenção:

- A cada 500 horas: inspecione rachaduras ou corrosão.

- Cada 2, 000 horas: parafusos de montagem de retorque na especificação.

- Lubrificação: Aplique o composto anti-graça aos threads durante a reinstalação.