Como fazer a manutenção de grupos geradores a diesel com altas temperaturas frequentes

O grupo gerador frequentemente experimenta altas temperaturas devido aos seguintes motivos, que devem ser investigados um por um e as medidas correspondentes tomadas.

1, Operação inadequada de grupos geradores a diesel

O grupo gerador a diesel não funcionou de acordo com as condições técnicas prescritas, resultando em superaquecimento do grupo gerador a diesel. Existem várias situações.

(1) A alta tensão do estator leva ao aumento da perda de ferro;

(2) Corrente de carga excessiva leva ao aumento da perda de cobre no enrolamento do estator;

(3) Se a frequência for muito baixa, diminuirá a velocidade da ventoinha de resfriamento e afetará a dissipação de calor do gerador;

(4) O fator de potência é muito baixo, o que aumenta a corrente de excitação do rotor e faz com que o rotor aqueça.

Para evitar as situações acima, é necessário verificar se as indicações dos instrumentos de monitoramento estão normais, para que o grupo gerador a diesel possa operar de acordo com as condições técnicas prescritas. Se a indicação do instrumento for anormal, parâmetros relevantes, como a tensão do estator, deverão ser ajustados em tempo hábil.

2, Corrente de carga trifásica desequilibrada

A corrente de carga trifásica do grupo gerador a diesel está desequilibrada e o enrolamento de uma fase está sobrecarregado, resultando em fenômeno de superaquecimento; A corrente trifásica desequilibrada gerará um campo magnético de sequência negativa, aumentando assim as perdas e causando aquecimento de componentes como enrolamentos e mangas do pólo magnético. Quando a diferença na corrente trifásica exceder 10% da corrente nominal, a corrente trifásica ficará gravemente desequilibrada. Neste momento, a carga trifásica deve ser ajustada para garantir que as correntes de cada fase estejam o mais equilibradas possível.

3, Má ventilação

O duto de ar fica bloqueado pela poeira acumulada, resultando em má ventilação e dificuldade de resfriamento do gerador, levando ao superaquecimento. Neste momento, as manchas de poeira e óleo devem ser removidas do duto de ar para torná-lo desobstruído.

4, Bloqueio do refrigerador

A temperatura excessiva do ar de entrada ou da água de entrada pode causar o bloqueio do refrigerador. O que devemos fazer nesta situação? Primeiramente, o bloqueio dentro do refrigerador deve ser removido; Em segundo lugar, a carga dos grupos geradores a diesel deve ser limitada para reduzir a temperatura de entrada ou de entrada; Finalmente, após a confirmação de que a falha foi resolvida, o limite de carga será aumentado para permitir que o grupo gerador a diesel funcione normalmente.

5, Problemas de rolamento

(1) Adição excessiva ou insuficiente de graxa lubrificante para rolamentos de grupos geradores a diesel. A graxa lubrificante deve ser adicionada na quantidade prescrita. A regra usual é adicionar 1/3 a 1/2 da câmara do mancal, e a quantidade máxima não pode exceder 70% da câmara do mancal. Se a velocidade de rotação for baixa, adicione graxa para rolamentos multiponto; Se a velocidade for muito alta, adicione uma pequena quantidade de graxa para rolamentos.

(2) Os rolamentos do grupo gerador a diesel estão desgastados. Se o desgaste não for severo, causará superaquecimento local do rolamento; Se o desgaste for severo, pode causar atrito entre o estator e o rotor, levando ao superaquecimento local do estator e do rotor. Os rolamentos devem ser verificados quanto a ruído em tempo hábil. Se for encontrado atrito entre o estator e o rotor, os rolamentos deverão ser substituídos ou parados para manutenção.

6, problema central do estator

O isolamento do núcleo do estator de um grupo gerador a diesel é danificado, causando um curto-circuito e aumentando as perdas locais por correntes parasitas no núcleo, levando ao aquecimento do núcleo. Em casos graves, pode danificar o enrolamento do estator. Neste ponto, a operação deve ser interrompida imediatamente para manutenção.

7, Problema no enrolamento do estator

Os fios paralelos do enrolamento do estator do grupo gerador a diesel estão quebrados, aumentando a corrente dos outros fios e causando o aquecimento dos fios. Neste ponto, a operação deve ser interrompida imediatamente e a manutenção deve ser realizada.