Método de análise para fontes de ruído de grupos geradores a diesel

O ruído dos grupos geradores a diesel é uma fonte sonora complexa composta por múltiplas fontes sonoras. De acordo com o modo de radiação sonora, ele pode ser dividido em ruído aerodinâmico, ruído de radiação de superfície e ruído eletromagnético. De acordo com as causas, o ruído de radiação superficial dos motores diesel pode ser dividido em ruído de combustão e ruído mecânico. Entre eles, o ruído aerodinâmico é a principal fonte de ruído.

1. O ruído aerodinâmico é causado pelo processo instável dos gases, nomeadamente pela perturbação dos gases e pela interação entre gases e objetos. O ruído aerodinâmico que irradia diretamente para a atmosfera inclui ruído de admissão, ruído de exaustão e ruído do ventilador de resfriamento.

2. É difícil distinguir estritamente entre ruído de combustão e ruído mecânico. Geralmente, as flutuações de pressão causadas pela combustão no cilindro são chamadas de ruído de combustão, que irradia para fora através da cabeça do cilindro, pistão, biela, virabrequim e corpo do motor. O ruído gerado pelo impacto do pistão na camisa do cilindro e pela vibração do impacto mecânico das peças móveis é denominado ruído mecânico. Geralmente, o ruído de combustão dos motores diesel de injeção direta é superior ao ruído mecânico, enquanto o ruído mecânico dos motores diesel de injeção não direta é superior ao ruído de combustão. No entanto, durante a operação em baixa velocidade, o ruído de combustão é superior ao ruído mecânico.

3. O ruído eletromagnético é gerado pela rotação em alta velocidade do rotor do gerador no campo eletromagnético.

Medidas de controle de ruído: O ruído dos grupos geradores a diesel é principalmente ruído de exaustão, com características óbvias de baixa frequência. Nos casos em que a fonte de ruído não pode ser reduzida, medidas abrangentes, como isolamento acústico, absorção e redução de ruído, podem ser tomadas para o grupo gerador a diesel, conforme necessário.