Capa de engrenagem do motor Cummins QSK60 4917532

O produto é feito de aço SAE 4140 Chromium-Molibdenum através de fundição de precisão e temperamento (dureza HRC 38 - 42, resistência à tração maior ou igual a 1000mpa). Sua resistência ao impacto é aumentada em 50% em comparação com o ferro fundido comum, tornando-o adequado para as condições de trabalho de alto torque (pico 4000N-m) e alta velocidade (1900r\/min).

O reforço interno adota uma estrutura biônica de favo de mel e a espessura da parede da área de manutenção de pressão é aumentada para 18 mm. Essa estrutura é otimizada pela análise de elementos finitos (FEA) e a deformação da vibração é menor ou igual a 0. 05mm (sob a frequência de vibração medida de 200Hz), que reduz efetivamente o problema de NVH (ruído e vibração) do sistema de engrenagens.

Possui uma ranhura integrada de vedação de borracha de fluorina dupla (FKM). A faixa de temperatura é de -40 a 180 graus, e sua resistência à erosão do petróleo é aumentada 3 vezes. Ele pode suportar flutuações de pressão de 0 - 3. 5Bar, eliminando efetivamente o vazamento de lubrificante.

A parte superior é projetada com aletas de dissipação de calor e a superfície é banhada por níquel (espessura de 15μm), o que melhora a eficiência da dissipação de calor em 30%. A resistência à corrosão por pulverização de sal atinge 2.500 horas (padrão ASTM B117), tornando -a adequada para ambientes altamente corrosivos, como navios, minas, etc.

Genset: Combinando o QSK {{0}} conjunto de geradores diesel G3 (50Hz\/1500r\/min), garante a precisão da transmissão da engrenagem de tempo definida sob carga de 95% e reduz a flutuação da tensão do gerador devido à vibração (dentro de ± 0,3%).

Power Marine: Combinado com o QSK 60- M Motor principal marinho, é certificado pelo DNV-GL, adaptando-se ao ambiente de alta umidade e pulverização de sal no mar e estendendo o ciclo de manutenção do sistema de engrenagens a 12, 000 horas.

Máquinas de mineração: Utilizada no motor QSK60 de caminhão de mineração Caterpillar 789, é resistente à carga de choque e erosão de pó de alta frequência e reduz a taxa de falha da caixa de engrenagens em 40%.

Energy consumption optimisation: The lightweight design (12% weight reduction compared with the old model) reduces the crankshaft inertia loss, improves the comprehensive fuel efficiency by 0.8%, and saves about 35,000 yuan of fuel cost per year (calculated on the basis of 6,000 hours of annual operation).

Compatibilidade inteligente de operação e manutenção: os dados originais são pré-carregados no sistema Cummins Insite 9. 0 System. Este sistema monitora o espectro de temperatura e vibração da câmara de engrenagens em tempo real, e a precisão diagnóstica do código de aviso precoce SPN 5239 - 22 (o conjunto de engrenagens de anormalidade) é maior ou igual a 98%.