Cummins Peças Habitação do volante 4372349 para motor qsk60

4372349 Caixa do volante, como o componente estrutural principal do sistema de transmissão de energia do motor QSK60, adota quatro funções principais:

Interface de acoplamento de potência: Construa com precisão o sistema de posicionamento espacial tridimensional do eixo de manivela-fly-woulweel-gearbox (banda de tolerância ± 0. 02mm)

Rolução de carga dinâmica: Projeto rigidez torcional maior ou igual a 1800n-m\/ grau, pode suportar o torque de pico do motor qsk60 2840n-m impactos cíclicos

Vibration damping system: Through the patented honeycomb reinforcement design, the vibration attenuation rate is >35%.

Módulo de integração de proteção: interface de flange padrão Integrada SAE#4, compatível com todas as séries de decolagens de energia e expansão do sistema PTO.

Engenharia de Materiais
Material base: DIN 1693 GGG60 Padrão Ferro dúctil, taxa de esferoidização de grafite maior ou igual a 90% (padrão de teste metalúrgico ISO945).

Fórmula de liga: adicione {{0}}. 8-1. 2% elementos de cobre para melhorar a resistência à corrosão, com elementos de molibdênio a 0,3% para melhorar a estabilidade de alta temperatura.

Processo de fusão: fusão do forno de indução de frequência média (1600 graus ± 20 graus), fundição de proteção de argônio

Tecnologia de moldagem por precisão
Processo de fundição: Usando a tecnologia de fundição de precisão do molde de desaparecimento (molde EPS), rugosidade da superfície AR menor ou igual a 6,3μm

Fluxo de processamento:

Centro de usinagem de ligação de cinco eixos para completar o processamento da superfície de referência (nivelamento 0. 03mm)

Sistema de perfuração de orifícios profundos para processar orifícios dos parafusos (tolerância ao grau H7)

Tratamento de extinção de alta frequência da principal superfície do estresse (dureza HRC 45-50)

Controle dimensional: inspeção de tamanho completo por laser rastreador (precisão 0. 005mm)

| Parâmetro|4372349|A reposição|Vantagem

| Torque de pico sustentado|6, 000 n · m (DIN 740 std.)|4.500 N · M Deformação|33% Margem de segurança mais alta |

| Sobrevivência de vibração|15G@2KHz (ISO 1940 G2.5)|Rachaduras @10g|50% maior de estabilidade |

| Ciclismo térmico ({{0}} grau ↔15 0 grau)|± 0,05 mm Mudança dimensional|± 0,2 mm (risco de desalinhamento)|4x Retenção de precisão |

Validação de campo: 60, 000- operação de hora em caminhões de minério de ferro pilbara com substituição de vedação zero vs. 3x falhas anuais com genéricos.

A. Excelência em instalação

- Alinhamento Perfeição: Kit de alinhamento Cummins (P\/N 4372351) garante<0.03mm engine-transmission coaxiality

- Sequenciamento de torque: 3- aperto de padrão de estrela em estágio (350 ± 5 n · m) impede a distorção da habitação

- Segurança de vibração: Loctite aplicada na fábrica 243 reduz o afrouxamento do parafuso em 90% (SAE J1553 testado)

B. Manutenção preditiva

| Intervalo|Procedimento|Prevenção de falhas

| 2, 000 horas|Sele Lip Inspeção + Ressonância TAP TEST|Detecção de trincas antecipadas (precisão de 90%)

| 10, 000 horas|Análise de vibrômetro a laser (<1.2mm/s) | Identifies imbalance before bearing damage |

| 30, 000 horas|Máquina de medição de coordenadas (CMM) Verificação|Verifica<0.05mm flange flatness