Motor diesel original qsk78 Parte 3642431 Capt de rolamento principal para Cummins
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Motor diesel original qsk78 Parte 3642431 Capt de rolamento principal para Cummins

Projetado a partir de GGG {{0}} ferro ductil (força de tração de 400MPa), essa tampa suporta temperaturas de combustão de pico de 1.200 graus e 2, 000 barras dinâmicas nos motores QSK78. Ideal para caminhões de mineração de lagarta 797F, dumpers Komatsu 930e e gensetes de 2.500 kW, apresenta um acabamento de superfície nitrente (dureza de 600HV) e tolerância precisa de cambalhotor de 0,015 mm para alinhamento de manivela sem costura. O projeto de anel dividido reduz o torque de instalação em 30% (1.800N · m vs. 2,500N · m), enquanto os canais de óleo integrados garantem 50% de fluxo de lubrificação. O OEM direto se encaixa na certificação SAE 10R27, estende a vida útil do motor em 25% em ambientes abrasivos de mineração e marinho.
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Descrição

Parâmetros técnicos

20241018153903

Cummins QSK78 Capt de rolamento principal 3642431
 

Cummins QSK78 Capt de rolamento principal 3642431: A âncora de cambota de integridade ultra alta

Original Diesel Engine QSK78 Spare Part 3642431 Main Bearing Cap For Cummins

Avanço da Ciência Material

Design metalúrgico avançado

Material do núcleo: arco a vácuo retenção (var) ASTM A387 GR.11 Aço com vanádio micro-liga

Tratamento térmico: 12- estágio de estágio e temperamento Processo alcançando 850MPA UTS (25%> Padrão da indústria)

Engenharia de superfície:

Camada nitreada plasmática (50μm @700HV30) por ISO 2639

Otimização de estresse residual de choque a laser (LSP)

Desempenho certificado

Certificação de fadiga ISO 12107: 10⁷ ciclos a 250kn carga dinâmica

Aprovação do tipo ABS: Conformidade do motor marítimo (regras para embarcações de aço)

MSHA 30 CFR Parte 7: Certificação de segurança de mineração subterrânea

Recursos de engenharia de precisão

Inovação 3642431 Vantagem Risco de limite genérico

Estrutura da Costa otimizada por FEA 30% mais alta de rigidez \/ peso-peso

Fios endurecidos por indução 55 HRC dureza suporta 100+ Retorquas Treios removidos que requerem reparo de bloco

Revestimento de carbono tipo diamante (DLC) 0.

Avanços do sistema de vedação

Groove de vedação do lip triplo: compatível com Cummins 3642432 SEALs híbridos (metal encapsulado em PTFE)

Compensação de crescimento térmico: 0.

Original Diesel Engine QSK78 Spare Part 3642431 Main Bearing Cap For Cummins
Original Diesel Engine QSK78 Spare Part 3642431 Main Bearing Cap For Cummins

Validação de desempenho

Testes de laboratório

Requisito de resultado padrão de teste

ASTM E384 MICROHEDNIDADE 7 0 0HV 0,3kgf 600HV Típico

SAE J313 Reversão de torque 50k ciclos @10k n · m 15k Falha no ciclo

ISO 1143 Fadiga 90% sobrevida @250kn\/10⁷ Ciclos 50% Indústria de sobrevivência

Dados de desempenho de campo

Caminhões de transporte da mina de cobre chilenos: 42, 000 serviço de hrs vs. 14khrs pós -venda

Navios de suprimentos offshore: falhas zero em 5- ano North Sea Service

Inteligência de instalação

Protocolo de montagem de precisão

1. Preparação de superfície:

Limicamente limpo com Cummins 4922476 Solvente (ASTM G121)

Verifique 0.

2. Sequência de torque do parafuso:

Etapa 1: 90 N · m (66 lb-ft)

Estágio 2: 180 n · m + 90 rotação de graus (SAE J1949)

3. Verificação de alinhamento a laser: Confirme<0.01mm crankshaft runout

Manutenção preditiva

Ferramenta de procedimento de intervalo |

5, 000 Horário Detecção atual de crack JH43885 Testador de mão de mão

10, 000 horas de interferometria branca interferometria Cummins 4922480 3 d scanner

20, 000 Horas de análise de estresse residual Sistema de difração de raios X

Original Diesel Engine QSK78 Spare Part 3642431 Main Bearing Cap For Cummins

 

 

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