A montagem final é a etapa posterior do trabalho de reparo do grupo gerador e também é uma parte importante do processo de reparo do grupo gerador. Porque a montagem de um grupo gerador não envolve apenas a montagem de várias peças na montagem geral do grupo gerador, mas também a realização de uma avaliação final para saber se as peças processadas ou substituídas e as peças originais podem garantir a qualidade. Portanto, a qualidade de cada montagem determina a qualidade de todo o reparo do grupo gerador. A seguir estão os principais requisitos e precauções para montagem.
Os principais requisitos para montagem
1. Certifique-se de que o aperto, a área de contato e a folga de cada componente correspondente
2. Certifique-se de que as marcas de montagem ou relações de encaixe não sejam confundidas
3. Garanta os requisitos de aperto das peças
4. Certifique-se de que não haja danos às peças
5. Certifique-se de que não haja “três vazamentos” (óleo, água e ar)
6. Certifique-se de que todos os parâmetros de ajuste estejam corretos (tempo preciso de fornecimento de combustível, pressão correta de injeção de combustível, pressão de óleo, válvula apropriada e folga de alívio de pressão, quantidade de fornecimento de combustível e fornecimento irregular de combustível de cada cilindro, a resistência da correia do ventilador deve atender aos requisitos especificados, etc. .)
Precauções de montagem
1. O corpo da máquina, as peças e os componentes a serem montados devem ser cuidadosamente limpos, especialmente os canais de óleo do sistema de lubrificação devem ser completamente limpos e soprados.
2. Antes de montar peças ou componentes que tenham movimento relativo e atrito entre si (como camisas de cilindro e grupos de bielas de pistão, eixos e rolamentos, etc.), deve-se aplicar óleo de motor limpo. Ao instalar a bomba de óleo e o filtro de óleo, é necessário completar o óleo do motor. Para grupos geradores a diesel com partida manual, não é necessário abastecer primeiro a bomba de óleo e o filtro de óleo com óleo. Após a instalação de toda a máquina, antes do teste, agite o virabrequim com a mão e abra a área por onde o ar pode ser liberado. Depois de um tempo, o óleo orgânico sairá, indicando que o óleo foi abastecido. Para outros modelos, como aqueles que são difíceis de agitar manualmente e aqueles em que a bomba de óleo não fica exposta no cárter, é necessário abastecer com óleo do motor com antecedência.
3. Para selecionar as ferramentas corretamente, não é permitido bater aleatoriamente na superfície das peças com um martelo de aço. Caso seja necessário bater, deve-se acolchoar metal macio ou utilizar martelos de madeira ou borracha para não danificar a superfície das peças.
4. Monte as peças com orientações e marcações conforme necessário.
5. Todos os tipos de juntas devem estar intactos e revestidos com uma certa quantidade de manteiga.
6. Os parafusos do rolamento principal, biela, cabeçote e volante devem ser apertados simétrica e uniformemente em 2-3 vezes, com o torque especificado. Se houver dispositivos de segurança, eles deverão ser instalados.
7. Após a instalação das peças móveis, deverá ser realizado um teste para observar seu funcionamento e estanqueidade. Após a instalação, o virabrequim deve ser girado para verificar se há algum travamento das peças móveis e rotativas e para verificar se há vazamentos de ar, óleo ou água. Se algum for encontrado, ele deverá ser imediatamente eliminado.