Você sabe por que os grupos geradores a diesel em espera precisam ser testados e operados regularmente?

O grupo gerador diesel standby geralmente fica inativo por longos períodos e só é acionado com urgência em caso de queda de energia. A ociosidade-de longo prazo pode levar a diversas falhas. Portanto, execuções regulares de testes sem{3}}carga/carga são essenciais para garantir a confiabilidade de emergência, explicadas em seis pontos principais:
 

Ⅰ. Sistema de lubrificação: evita atrito seco e corrosão de peças de máquinas

1. Quando a máquina está parada e ociosa, todo o óleo do motor flui de volta para o cárter, deixando componentes como virabrequim, rolamentos, camisas de cilindro e eixo de comando sem uma película de óleo, e o vapor de água no ar pode facilmente causar corrosão metálica e manchas de ferrugem.

2. A operação regular permite que o óleo do motor circule e cubra todas as peças móveis, restabelecendo-a película protetora do óleo, diluindo a água e as impurezas depositadas no fundo e evitando a gripagem dos rolamentos e marcas no cilindro.

3. Evite a emulsificação estática do óleo e a deterioração por oxidação a longo prazo; se for deixado estático por muito tempo, o óleo se tornará ineficaz. Os testes também podem determinar intuitivamente se o óleo apresenta entrada ou deterioração de água.

 

Ⅱ. Sistema de combustível: evita bloqueios na linha de combustível e travamento do injetor

1. O combustível diesel armazenado por muito tempo oxidará e produzirá gomas e sedimentos, que podem entupir filtros e linhas de combustível; as agulhas do injetor podem emperrar e emperrar, causando partida fraca, falha na ignição do cilindro e fumaça preta.

2. Durante a operação, acione a circulação de combustível para lavar as passagens de óleo, retirando água e impurezas depositadas no fundo do tanque; ao mesmo tempo, mantenha a bomba de combustível e os injetores ativos e flexíveis para evitar falha no fornecimento de combustível em emergências. 3. Drene o ar do sistema de combustível para evitar impossibilidade de partida após uma queda de energia devido à entrada de ar.

 

Ⅲ. Sistema de resfriamento: evita incrustações em caminhos de água e envelhece o selo

1. Quando o líquido refrigerante fica estagnado por muito tempo, incrustações e algas podem facilmente se formar nas paredes de tubulações e radiadores, obstruindo os canais de água; mangueiras e vedações de borracha sob pressão estática-de longo prazo endurecem, racham e vazam facilmente.

2. Operar a unidade para aumentar sua temperatura impulsiona a circulação do líquido refrigerante e inibe o acúmulo de incrustações; a expansão e contração térmica ajudam as vedações a manter a elasticidade e permitem a detecção precoce de vazamentos ou bloqueios do radiador.

 

Ⅳ. Sistema elétrico e de partida: garanta a prontidão para partida a qualquer momento

1. Se a bateria permanecer com carga flutuante-de longo prazo enquanto estiver parada, as placas podem sulfatar e perder energia; durante partidas regulares, o carregador funciona para fornecer carregamento equilibrado à bateria, evitando tensão insuficiente ou um motor que não{2}}gira durante falta de energia.

2. Verifique antecipadamente se o motor de partida, o sistema de excitação, o regulador de tensão, o disjuntor e os sensores estão funcionando corretamente para revelar conexões soltas, mau contato ou falhas no controlador.

3. Os enrolamentos de excitação expostos a longa inatividade são propensos a umidade e curtos-circuitos; o funcionamento da unidade seca a umidade interna nas bobinas, evitando a degradação do isolamento e tropeços.

 

Ⅴ. Escape e corpo do motor: remova a umidade interna, evite ferrugem e corrosão

Em uma sala de máquinas úmida, a água pode condensar dentro dos cilindros, tubos de escapamento e silenciadores, corroendo os corpos dos cilindros e os tubos de escapamento e até mesmo causando ferrugem nas paredes internas dos cilindros, riscando os pistões. O aquecimento da unidade seca a carroceria e o sistema de escapamento, reduzindo a corrosão.

 

Ⅵ. Solução preventiva de problemas: evite falhas em momentos críticos

A operação regular permite verificações visuais-no local:

- Procure ruídos anormais, vazamentos de óleo, vazamentos de água ou vazamentos de ar;

- Verifique se a tensão, frequência, temperatura da água e pressão do óleo atendem aos padrões;

- Certifique-se de que os interruptores e as funções de controle automático estejam normais.

As unidades que estiveram inativas durante muitos anos têm grande probabilidade de não arrancarem depois de a energia elétrica ser cortada, perdendo a sua funcionalidade de reserva.

Requisitos operacionais padrão regulares

 

1. Unidades de reserva comuns:Corra sem carga uma vez por semana durante 3–8 minutos e corra sob carga uma vez por mês durante 10–20 minutos. (Recomendado)

 

2. Cenários de alta-confiabilidade (hospitais, data centers, proteção contra incêndio):Realize um teste mensal de-carga. (Recomendado)

 

3. Em áreas úmidas e-de baixa temperatura, aumente adequadamente a frequência dos testes; cada execução deve continuar até que a temperatura da água e a temperatura do óleo atinjam os níveis normais de operação antes de desligar. Não comece e pare em apenas alguns segundos.

 

Em resumo:

 

as unidades de reserva não quebram se não forem utilizadas, mas tornam-se facilmente inutilizáveis ​​quando ativadas; a operação regular mantém a atividade da lubrificação, dos circuitos de óleo, dos circuitos elétricos e dos sistemas de refrigeração, elimina antecipadamente falhas ocultas e garante uma operação confiável no momento da falha de energia.