Filtro de óleo 4920071 para o motor Cummins

Criado com alojamento de aço galvanizado e um meio composto de fibra de vidro (eficiência de filtração de 99%), este filtro de óleo é projetado para motores QSK38\/QSK60 nos caminhões KOMATSU 980E Haul, os navios movidos a LNG e os geradores de data center de camadas IV. As características incluem uma válvula de desvio auto-atuante (ativação de 120 psi) para manter o fluxo de óleo durante startups de frio extremo, um plugue de drenagem de aço revestido com PTFE (classificação de pressão de 150 psi) e uma junta de borracha de nitrila para vedação à prova de vazamentos em -40} a 135 graus. Com conformidade com os padrões ISO 16889, ela se integra aos sistemas CM2350 para o monitoramento de contaminação em tempo real. Substituição direta para LF9050, inclui um design de trava de torção sem ferramentas para manutenção {18}} minuto e um revestimento de zinco-níquel resistente à corrosão para 5, 000- intervalos de serviço em ambientes de mineração e mineração de poeira.

Enviar inquérito

20241019172340

Cummins 4920071 Filtro de óleo: Filtração de missão crítica para motores extremos de serviço

Especificações técnicas e compatibilidade entre plataformas

Número da peça OEM: 4920071 \/ Fleetguard LF9050

- Cobertura do motor:

- Série QSK: QSK38, QSK60 (Marinha Derrada)

- Unidades de energia industrial: KTA19\/38\/50 em Komatsu 930e -4 caminhões de transporte

- Propulsão marinha: compatível com os navios de suporte da Cummins QSM11 Offshore

- Substituição Legada: ajuste direto para 3937212\/4989314 Filtros com design de válvula de desvio atualizado

Tecnologia inovadora para mídia de filtro

Estrutura da camada de filtro composta:

Camada externa: 304 malha sinterizada em aço inoxidável (porosidade 45 ± 3%)

Camada intermediária: papel de filtro misto de polpa\/vidro de polpa de madeira (Grammage 120g\/m²)

Camada interna: Membrana de nanofibre girada eletrostaticamente (espessura {{0}}. 25 ± 0,05mm)

Processo de tratamento especial:

Impregnação de resina fenólica (temperatura de cura 180 graus x 2h)

Oleophobic treatment (contact angle >110 graus)

Sistema de proteção de engenharia

Portas de integração de sensores:

- Portas duplas de 1\/8 "para Kistler 4 0 67c3 Sensores de pressão (± 0,25% de precisão do FS)

- Streaming de dados em tempo real via Cummins Adept ™ 5. 0 Analytics

- vedação de nível militar:

- Junta de aço inoxidável 316L da camada tripla (SAE J2643 compatível)

- Classificação IP67 (IEC 60529) com validação de imersão em água salgada de 72 horas

- Defesa de corrosão:

- revestimento híbrido epóxi-poliester (ASTM B 117 2, 000 hrs)

- Resiste a 10% de exposição H2SO4 (NACE MR0175)

Cenários de aplicação típicos

Transporte rodoviário 15L Motor de caminhão pesado Operação contínua de ciclo longo 15, 000 km de design do ciclo de substituição
Construction Machinery Hydraulic Excavator Power System High Dust Concentration (>50mg\/m³) Estrutura de pré-separação do ciclone
GENSET 1MW STANDBY POWER SISTEM
Motor principal do navio Motor principal do ambiente de alta umidade do navio de carga hidroviária interior (RH ＞ 95%) Proférico à prova de umidade e tratamento à prova de mosadas

Tag: Filtro de óleo 4920071 Para o motor Cummins, China Filtro de óleo 4920071 para fabricantes de motor Cummins, fábrica, gerador diesel de alta tensão com gabinete à prova de fogo, Geradores definem o acoplamento de válvula, CUMMINS MOTOR V CINTES, gerador diesel de alta tensão com partida de botão, Gerador a diesel de 65kW, gerador diesel