Genuíno Cummins 3039305 Planther Please original para NT855

O aço de carbono laminado a frio (SAE 1008) é carburado e extinto, com uma dureza superficial de HRC 45-50 e uma resistência à tração maior ou igual a 800MPa. Isso melhora sua resistência ao desgaste em 60% em comparação com as juntas comuns, e o material é adequado para condições de trabalho do motor com alta vibração e alto torque.

Ao adotar o processo de chanfro de ângulo R na borda para reduzir a concentração de tensão, após passar 1 0 0, 000 tempos de teste de carga dinâmica, ele ainda mantém uma planicidade menor ou igual a 0,02mm, estendendo significativamente a vida útil da montagem do parafuso.

A faixa de temperatura abrange -30 a 300 graus e passa o teste de pulverização de sal (padrão ASTM B117) por 1000 horas sem corrosão, que é adequado para coletores de escape de alta temperatura, suportes de turbocompressores e outros ambientes extremos.

Pode suportar um pico de pressão de 45MPa. Combina perfeitamente os parafusos de alta resistência do motor NT855 com especificações M 14- M20, impedindo o risco de vazamento no circuito de óleo de alta pressão ou na superfície de vedação da cabeça do cilindro.

Todo o processo de produção segue o padrão Global Cummins (CES 14650), passou pela certificação dupla ISO 9001 e IATF 16949, e o relatório de teste de amostragem em lote pode ser rastreado até os fornecedores de matéria -prima.

A inspeção 100% magnética de partículas garante que não haja rachaduras internas; A espessura do revestimento de zinco na superfície é 8-12 μm, que atende aos requisitos de DIN 267-10 grau anticorrosão.

Pontos de fixação do motor -chave: parafusos da cabeça do cilindro, tampa do mancal principal do eixo de manivela, parafusos de fixação do volante;

Vedações do sistema auxiliar: suporte da bomba de combustível, flange de tubo de entrada do turbocompressor, juntas do tubo de refrigeração.